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再见了铃木!日本朝日新闻:铃木决定离开中国

时间:2018-08-25 12:01来源:网络整理 作者:佚名

今年的8月真的是“分手”的季节,历经了小半年的猜测和辟谣之后,长安和铃木还是难逃“分手”的命运,据日媒朝日新闻报道,二者在近日就解除合资协议达成一致,或于年底前退出市场。不过未来,不排除以进口的形式继续售卖。

这个消息一出,的确令人感慨万分,毕竟这是铃木在中国市场中最后一个合资公司了,如果和长安的合作再度瓦解,只能以进口销售的形式存活在市场中,不过参考进口车型的销量数据,估计彻底退市的可能性非常大。也就是说,和长安的合作对铃木的命运起到了至关重要的影响。

图为2017年铃木进口销量,从图中各车型销量可以看出,进口车型数据都不甚乐观,年销量不过五千辆,如果合资品牌不再存活,进口车型很难继续支撑。退出车市只是时间早晚问题。

其实这并不是第一次传出和长安分手的消息了,从年初到6月中旬昌河铃木的解体,数次将长安铃木推至风口浪尖,长安铃木屡次辟谣,仍难消消费者疑惑。现在日媒的曝光,无意成了压倒车迷的最后一根稻草,毕竟四代速翼特还没等来,等来了铃木即将撤市的消息……

铃木品牌目前在国内车市的销量非常惨淡,沦为了边缘化品牌,但是在刚入市甚至是三年以前,销量都是非常可观的。以前的铃木凭借北斗星、雨燕等车型遍布大街小巷,在2012-2014年都是年销22万以上的品牌,2015年也有20万的数据但是在今年,前7个月累销26132辆,相当于2014年销量的十分之一!这等落差,也令车迷唏嘘。

其实铃木的销量颓势早就有所显现,昌河铃木近些年的车型使用的都是昌河汽车的车标,而且近20年没引进新车型,活跃度稍高一点的长安铃木,虽然大大小小的车展没落下,但是雨燕这款买了十三年的车,人家国外四代速翼特都上市好几年了,国内还卖二代……稍微改改换换壳子继续参加展会……也难怪销量不是很乐观了。

毕竟当今车市消费者普遍喜欢大尺寸的车型,小型车越来越没市场,尤其是多年不换代改款的产品,越来越没有竞争力,销量不好车企更难有作为,如此恶性循环。不过不必为铃木担心,就算真的推出了最大汽车市场的我国,在新兴的印度汽车市场,它也一定会有一番作为。